Cambios próximos a la normativa de drones en México

Sobre la controversia suscitada en torno a la normativa del uso de drones y sus modificaciones recientes, aquí un texto sobre sus implicaciones y fundamentos. Este pasado 18 de Junio se promulgó el decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones tanto de la Ley de Aviación Civil como de la de Aeropuertos. Dos de las disposiciones más relevantes implican que se amplían las atribuciones de la SCT en materia de seguridad operacional y se incorpora el concepto de Aeronave No Tripulada para darle a este tipo de equipos reconocimiento legal.

Bajo estas disposiciones se faculta a la SCT para expedir y aplicar Normas Oficiales Mexicanas en materia de seguridad operacional además de acciones de verificación de cumplimiento. Así entonces quién ahora supervisa y en su caso sanciona el incumplimiento de la norma con objeto de garantizar una mayor seguridad aérea es la propia SCT.

En relación a las aeronaves no tripuladas se ha añadido a la Ley de Aviación Civil la definición de Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS por sus siglas en Inglés) con lo que se busca establecer una regulación para mejorar el uso de estas aeronaves bajo un ejercicio seguro y eficiente.

Conforme a este decreto el Ejecutivo Federal contará con un plazo máximo de 180 días (por ello la fecha de Diciembre) para reformar los reglamentos y emitir las disposiciones administrativas pertinentes, mientras tanto seguirán vigentes las disposiciones contenidas en la Circular Obligatoria AV-23/10 R4.

En el decreto se establece la obligatoriedad de registrar las aeronaves ante el Registro Aeronáutico Mexicano así como sanciones de hasta 5,000 Unidades de Medida y Actualización, para quienes incumplan cualquiera de las obligaciones o condiciones establecidas en la Ley de Aviación Civil y de cualquier reglamento que al efecto se emita.

Lo que implica que no sólo por falta de licencia podrá ser uno sancionado sino también por contravenir cualquiera de las disposiciones contenidas en la Ley y sus futuros reglamentos.

A pesar de lo anterior, en mi opinión, hasta que no se conozcan las reformas que el Ejecutivo Federal haga a la reglamentación y emita las disposiciones administrativas en materia de aeronaves a distancia y seguridad operacional, seguiremos en el terreno de la especulación a la espera de la norma, a pesar de que haya la alta probabilidad de que ésta se publique sin grandes cambios a las condiciones ya establecidas (en homologación a las normas internacionales) con la diferencia que entonces, será Ley; queda asi seguir atentos a los comunicados de la autoridad competente (ante la imposibilidad ya de influir) para mejor informarnos como tarea, a modo de formar criterio cierto entre quienes confían y hacen negocio con nosotros.

Víctor Cuadra
Director de Operaciones de Drones México